تعمیر و سرویس موتور لیفتراک DC:

تعمیر موتور DC لیفتراک برقی، شما یک موتور جریان مستقیم (DC) دارید که نیاز به تعمیر دارد، اما وظیفه شما نه تنها حفظ عملکرد آن است بلکه انجام تعمیرات بهینه در با کمترین هزینه است. چگونه می‌توانیم بفهمیم آیا پیشنهاد تعمیر منطقی است یا خیر؟ و اینکه عیوب هر قسمت چگونه نمایان میشود و آیا قابل تعمیر هست؟ هدف این مقاله ارائه واقعیت‌هایی است تا شما بتوانید تصمیمی آگاهانه در مورد تعمیر آن موتور DC است، بگیرید.

مفاهیم اولیه موتورهای لیفتراک DC جریان مستقیم:

موتورهای جریان مستقیم (DC) می‌توانند در لیفتراک برقی, استاکر, ریچتراک و انواع تجهیزات انبارداری برقی و همچنین آسانسورها، بالابرها، موتورهای کوره‌های کوبش فولاد، میزهای چرخان، تسمه‌های نقاله، مخلوط‌کن‌ها، دستگاه‌های چاپ، فرآورنده‌ها و موارد دیگر یافت شوند. این موتورها از جریان مستقیم (DC) به خلاف جریان متناوب (AC) استفاده می‌کنند و سرعت آن‌ها می‌تواند با تنظیم جریان میدانی ثابت یا ولتاژی که به آرمیچر (armature) اعمال می‌شود، تنظیم کرد.

انواع موتورهای لیفتراک DC جریان مستقیم

چهار نوع موتور لیفتراک برقی DC جریان مستقیم شامل موتورهای شنت، موتورهای سری، موتورهای آهنربا دائم و موتورهای ترکیبی یا کمپوند هستند.

1. موتورهای شنت معمولاً برای تنظیم سرعت استفاده می‌شوند، این تنظیم سرعت به دلیل اینکه میدان شنت می‌تواند به طور مجزا از توسط آرمیچر تحریک شود، امکان‌پذیر است.
2. موتورهای سری عمدتاً گشتاور عالیی را در آغاز ارائه می‌دهند، اما در تنظیم سرعت محدودیت دارند.
3. موتورهای آهنربا دائم امکان شروع گشتاور خوب با تنظیم سرعت مناسب را دارا هستند اما معمولاً به کاربردهای با توان کم محدود می‌شوند.
4. موتورهای ترکیبی نیز گشتاور خوبی را برای آغاز فرآیند ارائه می‌دهند، اما در سرعت متغیر عملکرد خوبی ندارند.

همچنین نوع‌های دیگری از موتورهای جریان مستقیم وجود دارند که نسخه‌ها و طراحی‌های منحصر به فردی از این چهار نوع هستند.

اجزای اساسی یک موتور جریان مستقیم

موتور های لیفتراک برقی در دو نوع AC و DC هستند، موتورهای DC دارای یک قاب میدانی هستند که حاوی سیم پیچ های میدان و یک آرمیچر (که با سیم پیچی است که دور هسته ای از آهن پیچیده شده) است. انتهای سیم‌پیچ‌های آرمیچر به یک کموتاتور متصل می‌شوند که به هر یک از سیم‌پیچ‌های آرمیچر از طریق ذغال انرژی می‌دهند.

(تنها موردی که از این قاعده مستثنا است موتور بدون زغال است. موتور بدون زغال از الکترونیک برای رسیدن به همان اثر استفاده میکند.)

ایرادات رایج در زمینه تعمیر موتور DC لیفتراک جریان مستقیم

• سیم پیچی موتورهای جریان مستقیم

موتورهای DC اغلب شامل سیم پیچ , آرمیچر و عایق می باشد. در برخی موارد، تعمیرات امکان‌پذیر است، اما گاهی اوقات سیم پیچی مجدد ضروری است تا موتور عملکرد قابل قبولی داشته باشد. گاهی سیم پیچی مجدد ضروری نیست، و ممکن است مشکل ماهیت مکانیکی داشته باشد مثلا تجمع غبار کربنی باشد که با تمیزکاری توسط بخار قابل رفع باشد. هنگامی که سیم پیچی مجدد ضروری باشد، اندازه‌گیری دقیق و ثبت اطلاعات مربوط به سیم پیچ موجود انجام می‌شود. ساخت کویل و سیم پیچ آرمیچر جدید باید توسط یک متخصص ماهر انجام می‌شود. سپس سیم پیچ ها با استفاده از VPI یا روش سنتی‌تر عایق‌بندی شوند.

• خرابی بلبرینگ

بیشتر موارد خرابی بلبرینگ‌های موتورهای جریان مستقیم به دلیل فرسایش طبیعی یا فرسایش به علت روغن‌کاری نادرست اتفاق می‌افتد. روغن‌کاری نادرست شامل دفعات روغن‌کاری زیاد یا کم، استفاده از مقدار نا مناسبی از روغن، آلودگی روغن‌ها به ذرات سایشی و مخلوط کردن چند روغن‌های ناسازگار می‌شود. در برخی موارد، مشکلات برقی نیز ممکن است به دلیل عبور جریان از طریق بلبرینگ‌ها ایجاد شود که باعث آسیب سطحی به نام “فلوتینگ” می‌شود. در مواردی مانند این، باید بلبرینگ‌ها تعویض شوند و تدابیری انتخاب شود تا اطمینان حاصل شود که بلبرینگ‌ها از نظر الکتریکی عایق باقی می‌مانند.

• جایگزین کردن کوموتاتور

کاموتاتور بر عملکرد موتور DC تأثیر زیادی دارد و مشکلاتی که در کاموتاتور ایجاد می‌شوند به شکل‌های مختلف به وجود می‌آیند. در اغلب موارد، آسیب به کاموتاتور به معنای نیازمند بودن به تعمیر است – اما همیشه اینگونه نیست، به ویژه اگر در زمان درستی تشخیص داده شود.

• شیارزنی

شما می‌توانید شیارزنی را با نگاه به شیارهای صافی که روی مسیر کامیوتاتور ظاهر می‌شوند، تشخیص دهید. این اغلب ناشی از وقوع قوس‌زنی به علت نصب نادرست برس (فشار کم فنر) یا استفاده از نوع نادرست برس (سایشی) باشد. همچنین ممکن است ناشی از رطوبت و دمای پایین هم باشد.

• لکه‌های تیره

شما می‌توانید در کامیوتاتور لکه‌های تیره و نازکی را در مسیر برس مشاهده کنید. این میتواند به دلایل مختلفی مانند آلودگی، رطوبت بالا، بار جریان کم، یا فشار کم فنر به وجود آید.

• خط افتادن روی کاموتاتور

یک نوع دیگر از آسیب کاموتاتور موتور DC خط افتادن است. خط افتادن توسط شما قابل تشخیص است زیرا این باعث تشکیل خطوط بسیار نازکی می‌شود که شبیه مو در مسیر برس‌های کاموتاتور به نظر می‌آیند. این موجب سایش سریعتر برس، تولید بیشتر گرد و غبار کربن و مشکلات دیگر خواهد شد. اگر سریعاً تشخیص داده شود، خط افتادن را با استفاده از ماشین‌کاری روی کاموتاتور تعمیر کرد.

• علامت گذاری و سوختگی مس

علامت گذاری و سوزاندن روی کموتاتور می تواند نشان دهنده مشکلات موتور DC می باشد.

علامت گذاری را می توان به صورت تیره شدن و تغییر رنگ هر یک یا هر چند نوار کموتاتور مشاهده کرد. این میتواند ناشی از توزیع ناهموار جریان یا سیم پیچی بد آرمیچر است. سوزاندن لبه‌های میله کموتاتور نشان از تراز برس نادرست، بین قطب‌های نامناسب (در صورت وجود)، درجه برس نادرست یا حتی فشار کم فنر است. همچنین ممکن است درگ مس را مشاهده کنید که به نظر می رسد مس کموتاتور را با برس ها آغشته کرده اید. این به دلیل گرمای بیش از حد است که سطح کموتاتور را نرم کرده است.

این موضوع نشانگر یک مسئله بالقوه بزرگتر است.

• جایگزینی ذغال موتور DC

ذغال کربنی روی موتور DC با گذر زمان خراب می‌شوند و در نهایت نیاز به تعویض دارند. ذغال های فرسوده ممکن است باعث از دست دادن قدرت به آرمیچر، آسیب به سیم پیچ آرمیچر و آسیب به کاموتاتور شوند. سایر دلایلی که ممکن است منجر به سایش زودرس ذغال موتور شوند، نصب نادرست برس‌ها و مشکلاتی در سیم پیچ ها، افزایش ولتاژ، بارزانی و ایجاد قوس الکتریکی است. یک عارضه اضافی ناشی از سایش برس کربن، تولید گرد و غبار کربن است که می تواند منجر به زمین شدن سیم پیچ میدان یا سیم پیچ آرمیچر شود.

• زمان تعمیر موتور DC

بگذارید واقعیت را بپذیریم، موتور DC ممکن است مشکلات زیادی داشته باشد، اما اکثر آنها شامل تعمیرات نسبتاً ساده مانند تعویض بلبرینگ یا تعویض ساده ذغال هستند. این تعمیرات زمان کمتری از تعمیرات پیچیده‌تر مانند تعویض آرمیچر یا سیم پیچی می‌برند. با این حال، به یاد داشته باشید که تعمیر سریع همیشه تعمیر خوبی نیست. کارگاه‌های تعمیر موتور DC با کیفیت تلاش می‌کنند که نه فقط مشکل شما را پیدا کنند بلکه دلیل ایجاد ایراد موتور را نیز پیدا کنند. این موضوع زمان بر میباشد، همچنین بازسازی برای بهبود عملکرد و آزمایش کیفی دقیق نیز وقت می‌برد. این زمان اضافی به عملکرد بهتر موتور منجر خواهد شد.

در این مقاله تلاش کردیم به خوبی شما را با انواع موتور لیفتراک برقی و تعمیر آن آشنا کنیم.

اگر شما هم قصد تعمیر موتور لیفتراک و هرگونه تعمیرات لیفتراک دارید میتوانید با تماس با کارشناسان ما تماس بگیرید.

 09124937603
 02146899525